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目前国内智能网联汽车已取得部分进展：1）智能端：上汽、广汽、长安、吉利等主流车企已实现L2级新能源乘用车量产，计划2020前后推出L3级新能源汽车；2）网联端：上汽、吉利、荣威、比亚迪等主流车企皆已推出人机交互系统，不过当前仍以语音控制、娱乐导航为主。据《2018年中国智能网联汽车市场报告》披露，2017年我国自主品牌手机互联、4G互联汽车分别占比34.5%和17.8%。

港股早上低开134点后，再逐步向下寻低。恒指低见28017，力守28000关口，最多跌380点。唯成交量仍然稀疏淡静。周内有恒指期货结算、美国联储局议息及美方前往上海再展会谈。投资者在未有明确的实况前，先采取观望态度，等待结果再作打算。日前社会上的动荡越演越烈，也是投资者担心的问题。希望各方能合作，齐想出解决问题的方法，以挽回信心。

尤其值得注意的是，中方强调，中新合作要为双方企业相互投资营造公平公正、非歧视的营商环境。新方则表示欢迎中国企业赴新投资，新西兰不会歧视任何国家的任何企业。去年澳大利亚在西方国家中率先公开表示将把华为设备排除在该国5G网络建设之外，新西兰政府通信安全局于去年11月宣布华为设备不安全，被认为发出新政府将跟随澳大利亚排斥华为设备的信号。但是阿德恩总理今年2月又表示新政府并未做出最终决定，她在北京的表态可以视为对她上述解释的呼应。

易华录：预中标天津市汽车电子标识试点工程项目易华录（300212）5月23日晚公告，公司近期参与了“天津市汽车电子标识试点工程（交通管理部分一期工程）”项目竞标。5月21日，根据天津市政府采购网公示，公司成为该项目第一包中标人，中标金额为1679.56万元。此项目为易华录中标的首单汽车电子标识项目，标志着国内电子标识市场的新开端，也意味着我国智能交通正式步入转型启动期，汽车电子标识将为车联网提供一种有效解决方案。

45型驱逐舰集体趴窝让人叹为观止法国地平级驱逐舰数量太少综合补给舰对于海军执行远洋任务也至关重要，英国人皇家海军一直饱受补给舰艇不足之苦，英国皇家海军后勤补给舰队只有两艘补给舰具备油料和弹药补给能力，这样实力已经难以支撑一场较大规模海上行动，法国海军现在也只有3艘远洋迪朗斯河级远洋综合补给舰，这3艘远洋综合补给舰最新1艘也是1990年服役的，至今已经快30年，状况应该很差，降低了法国海军远洋支援能力。

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