国产永久

天风证券分析师孙彬彬表示，公募基金流动性管理规定出台后，对货基流动性管理提出更高要求，目前效果已有所显现，具体表现为平均期限下降、短久期资产占比提高。当前监管政策肯定了银行“类货币”发展模式，此类产品在流动性管理、投资范围上的限制均弱于货基，将对传统货基构成不小压力。资管新规过渡期后，“类货基”应当要转型为市值法计价，但传统货基能否继续使用摊余成本法有待认定。中长期来看，银行现金管理类产品将对传统货基构成较大竞争压力，传统货基可能难以回到以往高增长状态。

新京报：过去一年的走访和调研中，你观察到的民企都面临哪些困难或问题？张占斌：习近平总书记去年专门在民营经济座谈会上发表重要讲话，充分肯定我国民营经济的重要地位和贡献，强调大力支持民营企业的发展。我调研访谈感到，民企面临的困难也是多方面的。第一，转型升级难。实际上，这个问题是民企和国企都面临的困境之一。随着经济的转型升级，消费者对产品和服务的要求越来越高，过去粗放型的增长方式无法再持续。在这一过程中，有些民企适应不了或者跟不上转型升级的要求，对复杂的市场形势难以驾驭。

报道称，白宫的贸易要求忽略了这种情况的改变程度。截至去年，中国经常账户盈余总额降至国内生产总值的1.4%。国际货币基金组织估算，到2023年，这一比率将降至0.6%。报道称，自2010年以来，中国在转向国内消费上取得了切实进展，这一趋势由越来越富裕和自信的消费者引导。北京扩大其社会福利网，在某种程度上对降低中国家庭的预防性储蓄也起到了重要作用。自2014年以来，消费已经成为中国经济增长的主体。随着中国人口老龄化，储蓄率可能进一步下跌，消费可能相应增长。

另据韩联社报道，韩国联合参谋部通报，周二当天上午9点，一架俄罗斯预警机两次进入日韩争议岛屿独岛（日方称竹岛）领空，韩国军机随后向其发射了360枚炮弹警告。俄罗斯国防部长绍伊古回应称，俄军机并未入侵韩国领空，韩国军机采取了“不专业的应对措施”。

最快单圈：Yasser Shahin/ JAMEC PEM Racing/1：22.169/第十七圈/141公里/小时GT4=GT4级别GT3=GT3级别（第二代奥迪R8 LMS GT3赛车及奥迪R8 LMS Ultra GT3赛车）G=嘉宾车手

徐留平说，在新经济、新的消费和新的技术、新的开放特别是中国汽车产业在2020年要开放的大背景下，迎来了中国汽车产业的4.0时代。而汽车产业的4.0时代，具有三个特点：第一，汽车产业正在“晴转阴甚至阴雨”，“寒冬”或已悄然来临，由于经济的不确定性和逆全球化现象，带来了汽车产业不仅是中国而且是全球的总体容量和盈利能力的下降。第二，由于中国消费者的消费偏好，以及政策的驱动，新能源和智能网联技术的迅猛发展，中国汽车产业正在和主流发达市场的产业形态呈现出不同的特点，并且在下一轮汽车产业发展过程当中，这个中国的特色和中国的元素会加重。第三，竞争更加残酷和激烈。