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海外网1月16日电 日本一小学近日开始推行每月一次的“无作业日”，希望将孩子从繁忙的学业和社团活动中解放出来，增加他们和家人共处的时间。据日本放送协会（NHK）网站报道，从本月起开始，松江市的内中原小学将每月第三个周日定为“无作业日”，所有老师在之前的周五放学时，不会布置任何作业。

积极建言：把握好尺度与节奏创投界在点赞与期待的同时，也积极建言，希望科创板从设计到落地再到发展过程中，能够把握好尺度，更好地发挥支持科技创新、完善资本市场基础制度的作用。IDG资本合伙人王啸对上证报表示，一个交易场所的生命力取决于三要素：第一，造假被威慑和惩戒，否则劣币驱逐良币。第二，退市流畅，可以大起大落来洗牌，但不能只进不出，否则要么垃圾股拖累估值中枢，要么壳炒作热闹一时。第三，投资者准入门槛适度把握，高了会导致市场缺乏活跃度，低了“割韭菜”现象难免。

不过，在孙少军看来，小鹏汽车快速迭代虽然没有错，但是在细节执行上，号称“中国特斯拉”的小鹏汽车却没有学到特斯拉的精华。“特斯拉的策略是新款推出之后，老款的定金用户可以无条件转购新款汽车，老款库存直接通过融资租赁进行二次销售，这种二次销售的能力是小鹏目前无法做到的。”孙少军认为，更加重要的是，随着电动汽车迭代的速度越来越快，小鹏的尴尬可能成为行业的“新常态”，各家车企都需要为之做好准备。

记者：我听说当您第一次提出想要把迪拜变成一个国际化的旅游目的地的时候，很多人都会嘲笑您，可见您当时做了很多人没有想到，甚至是不敢做的事情，现在回过头来看，当时的这样一种战略对于迪拜发展来说它意味着什么？穆罕默德：有一次我乘车经过海边的沙滩，看到一个来自欧洲的家庭，爸爸妈妈带着一儿一女，在海滩上晒太阳，当时是夏天，天气对我们来说是很热的，于是我走过去问他们：“劳驾，我是一个本地人，现在的天气对我来说很热，请问您们感到很热吗？”他们说：“不，我们很喜欢这样的天气。”我问他们：“您们是哪国人？”他们说：“德国”。

记者从东风日产方面获悉，在“国补”大幅退坡的情况下，东风日产加大了补贴力度，在6月25日“过渡期”截止前完成上牌即可享受落地价不变的政策。随着“过渡期”结束，补贴进一步下探，东风日产适时调整了销售策略。7月18日，广汽新能源4S店销售人员告知记者，接到厂家通知，7月31日后，所有新能源车的价格预计将会上涨。

借鉴美国、英国、澳大利亚、日本、法国、德国、荷兰等马产业发达国家的发展规律，在各级政府的大力支持下，玉龙马业目前已形成了以良种马繁育、配种、马匹拍卖、运动马调教、赛事组织等为主要业务的发展模式，拥有赛绩显赫的马匹及优秀的专业从业人员。被欧美媒体评价为“中国马业的领军企业”、“未来十年，玉龙将会是中国马业的领跑者”。